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中国奋斗者号载人潜水器下潜突破万米 创造新纪录

文章来自:即时财经
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发布时间:2020-11-10 09:52:20
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央视新闻客户端11月10日消息,2020年10月27日,中国载人潜水器“奋斗者”号,在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜突破1万米,达到10058米,创造了中国载人深潜的新纪录。

今天“奋斗者”号将再次挑战全球海洋最深处,中央广播电视总台央视新闻频道、央视新闻新媒体将进行全程直播报道。“奋斗者”号能否创造新的纪录,让我们共同期待与见证。

关于潜水器,这些事情你必须知道

做为我国万米载人深潜的重大突破,“奋斗者”号凝聚了中国深潜人的巨大智慧。

从百米浅海到万米深海,中国载人深潜事业劈风斩浪的几十年,我国先后突破了多项核心深潜技术。现在,让我们回顾那段历史,感受中国一代代深潜人的“深蓝梦”。

7103救生艇是中国第一艘载人潜水器,自1971年开始研制,1986年成功。虽然它只能下潜300米,航速也只有四节,但也是那个年代最先进的救援型载人潜水器。

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随着时间的推移,中国探索海洋的深度也在随之变化,比如1986年的“海人一号”,1994年的“探索”号等,这些越潜越深的潜水器为水下定位、声纳探测、抗压材料和机械控制等诸多领域积累了经验。

2010年7月,中国第一台自主设计和集成研制的载人潜水器“蛟龙号”下潜深度达到了3759米,中国成为继美、法、俄、日之后,世界上第五个掌握3500米大深度载人深潜技术的国家。2012年6月27日,这艘7000米级载人潜水器完成了它的终极挑战,最终将记录保持在了7062米。“蛟龙”号还拥有世界先进的悬停和自动驾驶功能,可以抵御海流的干扰,工作时稳稳地“定”在海底。

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与十年立项、十年研制的“蛟龙”号不同,我国第二代载人潜水器——“深海勇士”号,从研制立项到海试交付只用了短短八年,且国产化程度更高,实用性更强。

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不可思议的是,在2016年“深海勇士”号都尚未下水的情况下,万米级载人潜水器就开始同步研制了。

中国“奋斗者”号载人潜水器,融合了之前两代深潜装备的优良血统,不仅采用了安全稳定、动力强劲的能源系统,还拥有更加先进的控制系统和定位系统,以及更加耐压的载人球舱和浮力材料。

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除了载人潜水器,我国还有“海斗”号、“海燕”号和“海翼”号等许许多多的无人潜水器。其中,“海斗”号,有远程遥控和自动作业两种模式,是中国首台万米级科考潜水器,让中国拥有了自主研究万米深海的能力。

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△“海斗一号”布放过程

在人类探索海洋的过程中,诞生了无数优秀的潜水装备。除了中国的“蛟龙”号、“海斗”号,还有哪些潜水器曾经“征服”过海洋?

“的里雅斯特”号,是19世纪50年代,瑞士的皮卡德父子造出的著名的潜水器。这艘潜水器外形酷似飞艇,底部是载人球舱,上端用一个装满汽油的筒提供返航时的浮力。1960年,“的里雅斯特号”在马里亚纳海沟进行下潜,在9000米处一个观察窗突然出现裂缝,但潜航员依然决定继续下潜。最终,“的里雅斯特号”成功到达马里亚纳海沟底部,虽然无法在海底航行和作业,但它成为了世界上第一台到达这里的潜水器。

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“阿尔文号”是目前世界上最著名的深海考察工具 ,服务于美国伍兹霍尔海洋研究所。服役50多年来,它已下潜超过5000次,堪称潜水器中的劳模。1977年,“阿尔文号”发现了海底热液及其生物群,让人类对海洋和生命起源有了新的思考。

“鹦鹉螺”号,与《海底两万里》中的潜艇有相同的名字,因强大的水下搜寻功能而名震一时。

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“和平1号”“和平2号”,这对“兄弟”潜水器由芬兰建造,属于俄罗斯科学院,可以协同完成复杂的任务,当其中一个在海底作业时,另一个会在母船上时刻待命,前者出现紧急情况,后者可以立即施以援手 。另外,这对“兄弟”还双双进军好莱坞,《泰坦尼克号》中出现的这两个潜水器就是他们 。

“深海6500”号,日本作业能力最强的潜水器,曾被日本漫画家搬进漫画当中。

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“海神”号,全海深无人潜水器,有远程遥控和自动作业两种模式,可以在深海极端环境下工作。

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“深海挑战者”号。为了完成深海探险,加拿大导演卡梅隆组建团队建造了这艘潜水器。它的外形十分“奇葩”,像一枚火箭,以便获得更高的下潜速度。更“奇葩”是它的载人舱非常小,连五六岁的儿童都能难在里面站直。2012年,“深海挑战者号”坐底马里亚纳海沟,同样没有航行,但成为继“的里雅斯特号”后第二艘到达这里的载人潜水器。

虽然科技不断发展,人们对海洋的了解也逐渐加深,但人类探索海洋的步伐永不停止。