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杭州的地铁“网时代”

文章来自:财经大作手
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发布时间:2021-04-28 14:13:14
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朋友许女士回想起当初买房的情景,一切恍如昨日:"我那时候是年底去看的房,首付6成就可以买到。"

她说到,“就是犹豫了一下,过完元旦再去看的时候,全款买的人都要托关系,还不一定买得到,就错过了。”

当时是2017年12月27日,恰逢地铁二号线正式开通运营。那套与许女士失之交臂的房子,就是万科未来城三期梦溪里,与二号线杜甫村站直线距离约800米。

伴随着地铁从主城区缓缓驶入良渚,这里与市中心的心理距离大大缩短,吸引了大批对总价承受力较低的购房者的自住需求,也满足了一部分投资客的购房需求。但随之而来的,还有房价的上涨和买房难度的直线上升。

自2018年4月杭州实施摇号买房以来,杭州至今共诞生过31次“万人摇”,良渚板块是“万人摇”的起点,融信澜天、保利融信和光尘樾、万科未来城二期和三期共包揽7次“万人摇”。

其中万科未来城三期梦溪里房源均价由17500-23500元/㎡,涨至35700元/㎡,更有业主挂出了54621元/㎡的高价。

这样的故事,对于在轨交发展上疾驰猛进的杭州而言,并非只是个案。

运营里程破300公里杭州迈入地铁“网时代”

杭州的地铁“网时代”

自2012年地铁1号线通车至今,杭州已开通7条地铁线,分别是1号线、2号线、4号线一期、5号线、6号线一期、7号线首通段、16号线,共设车站167座,换乘车站20座,总运营里程达306公里,是全国第8个地铁线路迈入“300公里时代”的大城市。

对于一座城市而言,地铁通车里程达到100公里,意味着进入了地铁的“线时代”;而达到300公里,则可以说,跨入了“网时代”的大门。换句话说,现在的杭州,空间距离对许多人来说已不是烦恼。

2012年11月24日,杭州首条地铁线路1号线建成通车,使杭州成为华东地区第四个、浙江省首个开通地铁的城市。

地铁1号线穿越了杭州市区,经过下沙,往南穿江而过,把终点站设在了萧山国际机场,全长约65.12公里,共设车站39座,其中高架站3座,地下站36座。它不仅仅是杭州的民生线、交通线,还是杭州拥江发展的旅游线、经济线,更是杭州奋力展现“重要窗口”的亚运线、国际线。

地铁2号线是杭州地铁线网中首条全线开通的线路,经过萧山、上城、拱墅、西湖、余杭五个行政区,沿线经过大量已经形成的大型客流集散点和杭州市规划的大型商务、 行政、金融中心,是杭州地铁骨干线网的重要组成部分,也是连接钱江两岸的主要客流通道之一。

地铁4号线一期,起于滨江区的浦沿站,止于上城区的彭埠站,贯穿整个钱江新城和近江街道,加强了上城区与滨江区的联系,减轻了钱江一桥、四桥的交通压力,方便市民出行,助推杭州拥江发展。

地铁5号线是一条串联起余杭、西湖、拱墅、上城、滨江、萧山六城区并连接杭临、杭绍两条城际铁路的轨道交通大动脉。沿线串联了12条轨道交通线路及1条城际线,其中换乘车站16座,几乎可以和所有的杭州地铁线路实现一站式换乘,被称为杭州地铁“换乘之王”。

地铁6号线一期及杭富段贯穿钱江世纪城、杭州高新技术产业开发区、之江新城、富阳银湖新区,大大增强了杭州轨道交通线网对外辐射能力,也加速了富阳融入杭州创新生态圈,构建了杭州主城区至富阳1小时交通圈。

地铁7号线江南段,从奥体中心一路东行,穿过萧山机场直插大江东,有效填补了江东片区地铁空白,大大缓解沿线交通出行压力,加快融入大杭州共享地铁生活圈。

地铁16号线是杭州主城区与临安区交通一体化的重要通道,时速高达120公里,被称为杭州地铁“速度之王”。不仅将杭州主城区和“卫星城”临安区之间的距离进一步拉近,还可以促进杭州区域交通城市化、城市交通区域化,不断巩固、提升杭州在长三角南翼的中心城市地位,加快完善浙江省区域空间布局。

306公里的地铁线,仿佛一条条血管,打通了杭州各个板块之间的脉络,舒展开了杭州的城市框架。

据最新消息,今年杭州预计通车5条线路:4号线二期、6号线二期、7号线后通段、8号线一期、9号线一期。

2022年预计通车4条线路:3号线、10号线、机场快线、5号线西延段。

届时,杭州将完成516公里轨道交通运营里程目标任务,但杭州地铁建设的步伐仍未停下。

今年3月,浙江省政府发布《浙江省重大建设项目“十四五”规划征求意见稿》,关于杭州地铁四期规划,明确提出,拟建线路共13条,全长299.8公里。

到2035年前,将建成都市可达、全市快联、组团融合、多心加密、覆盖全市的规划交通网络,打造“轨道上的杭州”。

“轨道与房子”杭州的TOD实践

306公里的地铁线,仿佛一条条血管,打通了杭州各个板块之间的脉络,舒展开了杭州的城市框架,在拼出全域出行基本版图的同时,也在折射城市的经济发展蓝图。

乐居统计了自2012年杭州第一条地铁开通以来杭州每年新房均价的变化,不难发现,轨道交通改变城市格局的同时,买房置业也有了更多的选择,房子也有了更高的溢价。

杭州的地铁“网时代”

新兴板块的项目能否受到购房者认可,有无地铁站口、与地铁站口的距离成为了重要筛选条件之一。以近期颇受关注的丰收湖板块的3个新房项目:敏捷源著天樾府、德信银城观湖之宸和中旅时光里为例。

敏捷源著天樾府紧邻地铁1号线乔司南站,直线距离约250米左右。项目于4月17日开盘,加推60套建面约89-107㎡高层房源,均价约3万元/㎡,含装标3000元/平方米,共吸引了577户家庭登记摇号,中签率仅10.40%。

德信银城观湖之宸与地铁1号线乔司南站直线距离约900米。项目于4月13日开盘,加推56套建面约96㎡高层房源,均价约3万元/㎡,含装标3000元/平方米,共吸引了320户家庭登记摇号,中签率约17.50%。

中旅时光里与地铁1号线乔司南站、地铁1/9号线换乘站客运中心站的直线距离均在1公里左右。项目于4月6日开盘,加推120套建面约79-99㎡高层房源,均价约3万元/㎡,含装标3000元/平方米,共吸引了699户家庭登记摇号,中签率约17.17%。

不难看出,在户型建面、房源总价相差不大的情况下,购房者更愿意选择距离地铁口较近的项目。

伴随着“轨道上的杭州”建设全面铺开,各大房企开始实践打造新兴概念的TOD项目。万科、融创、滨江等知名房企均是其中的佼佼者。

万科在杭州地铁5号线五常站打造的“轨道+物业”航母级项目地铁万科•未来天空之城,涵盖了商业、办公、教育、文化中心、体育中心、住宅等多元业态,总建筑面积约134万方,是目前全国最大的TOD项目。

杭州的地铁“网时代”

地铁万科天空之城 业态示意效果图

融创于地铁7号线塘新线站上建造的融创未来云帆城,则主打未来社区概念,是浙江全省仅有的3个首批新建未来社区之一。

杭州的地铁“网时代”

云帆未来社区九大场景效果图

融创还与信达、滨江合作开发了中国第一座TOD4.0城市复合体——杭州壹号院,追求“站城人一体化”,以人为主导,注重项目与周边城市配套之间的关联。

杭州的地铁“网时代”

信达中心|杭州壹号院TOD4.0效果图

各具特色的TOD项目如同雨后春笋,滨江望江未来社区、新鸿基平安江河汇综合体、地铁万科彩虹天空之城、嘉里城、龙湖滨康站TOD项目等等。可以预见,未来杭州城市TOD焕新的生活蓝图正在缓缓铺开。

一轴两翼多向打造高铁之城

与沟通城市内部的地铁不同,高铁则是加深市与市的合作。一座城市要有较好的发展,离不开高铁这样快速的连接器。

近年来,杭州铁路枢纽的建设,也在突飞猛进。截止目前,杭州已开通5条高铁,在建2条铁路,另有2条铁路规划建设中。

杭州的地铁“网时代”

根据杭州市综合交通专项规划,杭州将会构建以杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站、钱塘站为主的“五主多辅”铁路客运枢纽体系,形成一轴两翼多向的大型放射型枢纽。

杭州的地铁“网时代”

可以想象,当“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局格局形成后,杭州将进一步拉大城市发展格局,杭州人民的出行将会变得更加方便。

与此同时,依托于高铁站形成的高铁新城发展也广受关注。目前杭州已有3座高铁新城,分别是城东新城、南站新城、云城。

作为杭州首个高铁新城的城东新城,是以现代化综合交通枢纽中心为依托,以体现“沪杭同城”产业关联为特色,以高端商务办公、商业休闲、旅游服务、居住生活功能为主体的,体现高品质、国际化、城际化、通勤化并融合多彩生活内容的城市门户和综合性城市新中心。

杭州的地铁“网时代”

南站新城规模约20平方公里,相当于城东新城的2倍多,北至三益线、南至萧甭铁路、西至通惠路、东至绕城高速G60。南站新城规划理念总体遵循三代站发展理念——“站城一体化”,将形成“TOD发展+高效紧缩+立体复合“的模式,成为集交通枢纽、科创商务、智慧物流、国际贸易、生活办公、文旅服务等功能为一体的新城核心区。

杭州的地铁“网时代”

云城则以杭州西站枢纽为核心,构建“一中心+多网环绕”现代交通网。作为创新创业新高地的大走廊,近年来实现了高质量、高速度、跨越式发展,2019年人口增速是全市1.5倍,人才净流入率24.56%,接近全市均值3倍。

杭州的地铁“网时代”

近些年来,杭州正在积极融入长三角。杭州与长三角的主要城市之间多点多通道布局正在迅速形成,“十四五”期间1小时交通圈也会越织越密,轨道上的杭州,迈入了新阶段。