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南京,都市圈“换乘王”

文章来自:财经早知道
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发布时间:2021-04-28 16:56:03
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编者按

如果说地铁是城市交通的毛细血管,高铁便是大动脉。轨道交通的出现不仅便利了市民的出行更深刻地影响了房价。地铁和高铁如何改变楼市房价?“轨交上的长三角”系列策划【轨交篇】之五:南京地铁开通16年,房价涨幅高达489%,2023年前后南京地铁新线路密集通车或将为沿线物业带来新一轮增值......

南京,都市圈“换乘王”

“5万/㎡卖了?!”

“是的,这个房子位置好,在江北核心区,能看到江景,又在地铁旁,来看房的人很多,挂出来不到一个月就卖了。”

前不久,老金和我聊起年初他出让的一套正荣润江城的二手房,说实话,还是有点意外。

虽然知道江北核心区市场很火热,但没想到接连上市的纯新盘对二手房市场似乎没有一点影响。

“想什么呢,那可是江北核心区,虽然说跨了个江,但是地铁10号线通车后,这都不是事儿!主要是孩子大了,一家三口住个80多平的房子,实在是小,所以想换个大的。”老金略有惋惜地和我解释道。

我拍拍他的肩膀说:“没事,值了,兄弟,你14年买的时候不才1.6万/㎡吗?你这到手就赚了300多万呀!”

确实,犹记得14年正荣润江城首开均价才1.55万/㎡,而那一年恰好是地铁10号线通车的第一年。

作为南京地铁首条开通的过江线路,地铁10号线带来的不仅仅是江北与主城之间的时空距离上的缩短,还有江北人民心理距离上的改变。

15条!2021年,南京轨道交通建设将迎来爆发式增长!

其实,何止是江北,从2005年9月3日地铁1号线开通的那一刻,南京就彻底改变了!

这条北起迈皋桥,南至奥体中心的地铁1号线,途径栖霞/鼓楼/玄武/秦淮/雨花/江宁,串联起南京站、鼓楼、新街口、珠江路、夫子庙、南京南站、百家湖......几乎将当时南京所有的地标涵盖在内。

而1号线的开通,也实打实地让南京成为全国第六个开通地铁的城市!

南京,都市圈“换乘王”

截止目前,南京已经陆续开通了10条地铁线路,总里程约378公里,共174个车站,其中南京南站就达到了4线换乘,堪称“换乘站点王”!

南京,都市圈“换乘王”

2021年作为“十四五”开局之年,南京地铁建设更将迎来空前盛况。

据统计,在目前已开通运营的10条地铁线路上,南京今年还将实现全年15条线路在建的盛况。

目前已开通建设的有 1 号线北延、2 号线西延、4 号线二期、3号线三期、5 号线、6 号线、7 号线、9 号线一期、10 号线二期、S8 号线南延、宁句城际等11条线路。

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另外,今年年底前,南京还将迎来 4 条新线开工,分别是 宁扬城际、宁马城际、宁滁城际和11 号线。

南京,都市圈“换乘王”

届时,南京地铁全年共有 15 条线路在建,建设里程达近 290 公里。这在南京地铁建设发展历程上,可谓史无前例。

其中,2 号线西延、宁句城际这两条线将于今年年底开通。也就是说,预计到今年年底,南京地铁总运营里程数将突破 400 公里!

南京,都市圈“换乘王”以官方公布为准

涨了!地铁开通的这16年,南京房价迎来大幅上涨!

“地铁一响,黄金万两。”地铁便捷、快速、高效,有效缩短城市内部不同区域的时间距离,对房价的影响力毋庸置疑。

那么,南京地铁开通的这16年,南京房价又是如何变化的呢?

为此,小编统计了自2005年南京第一条地铁开通以来南京每年新房均价的变化,不难发现,自地铁通车以来,南京房价整体呈现上涨态势,涨幅达约489%!

南京,都市圈“换乘王”2005-2009年份较早参考其他媒体数据,010-2020年房价参考金刚石数据

而这其中对南京的一些偏远板块影响尤为明显。

以17年通车的地铁4号线为例,该线路西起龙江站,东至仙林湖站,途径的东流地铁站所在区域,就是当时南京重点规划发展的青龙地铁小镇。

虽然早在15年青龙地铁小镇的规划就已出炉,但是由于板块面貌老旧、配套匮乏等原因,青龙地铁小镇一直都没有受到太多关注,直到17年地铁4号线的到来。

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当时,在区域配套几乎完全没有的情况下,因为地铁的开通,板块开始受到更多房企和买房人的关注。同年12月,深业、卓越接连拿下两幅地块,楼面价高达16667元/㎡!要知道彼时的仙林湖房价也不过2万多。

南京,都市圈“换乘王”青龙地铁小镇规划图

此后,高科、阳光城等品牌房企相继进驻,南外仙林的公办分校也宣布入驻,加上紫东核心区的官宣,板块热度直线飙升。

南京,都市圈“换乘王”南外仙林分校紫东江宁学校实景图

再看深受梅钢搬迁、地铁困局的板桥,虽然声称自己是距离南京主城最近的一个新城,跨过秦淮新河就是河西新城区,房价均价却在2.5-2.7万/㎡左右,对比一河之隔的河西南区域,区域新房均价都在5-6万/㎡,价差之大,与板块内的“地铁荒”不无关系。

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不过今年,板桥区域规划的宁马城际南京段、南京地铁16号线都有了最新进展,相信不久后,板桥人民的“地铁梦”也将实现,区域房价壁垒更有望打破。

南京,都市圈“换乘王”宁马城际南京段网传规划线路图

话说回来,地铁的开通既然对沿线站点附近的房产、土地有升值作用,买房人值得重点关注哪些轨道交通沿线的楼盘呢?

推荐!南京一波地铁通车在即,这些楼盘或将受益!

从官方公布的最新数据来看,2023年前后是南京地铁新线路密集通车的时间,或将为沿线物业带来新一轮增值。因此,小编重点盘点了几个预计在2023年左右交付的楼盘,有意向的置业者可提前布局。

1、燕子矶新城-宝能滨江府:距离地铁1号线北延线笆斗山站约100米

作为南京楼市的“当红炸子鸡”,燕子矶的热度已经无需多言。虽然板块内规划的三条地铁线路还未建成通车,但自去年开始,板块内多个楼盘上新就屡屡热销。

以高端盘聚集的滨江商务区来看,目前佳兆业燕然居、仁恒公园世纪均已收官,板块内还有宝能滨江府一盘在售。

南京,都市圈“换乘王”宝能滨江府效果图

值得一提的是,宝能滨江府也是目前距离规划的地铁1号线北延线笆斗山站最近的楼盘,步行不到100米。

南京,都市圈“换乘王”宝能滨江府区位图

与板块内其他在售楼盘不同,宝能滨江府是宝能在燕子矶打造的约60万㎡滨江TOD综合体的住宅项目,项目未来的业主,下楼即可享受宝能金融中心所打造约6.8万方的商业街区,生活较为便利。

南京,都市圈“换乘王”宝能金融中心效果图

在产品打造方面,宝能滨江府既有针对刚需客户93m²的三房,又有针对刚改客户的108-128㎡的三房,还有面向高端改善人群的140-250㎡的大平层,可以满足不同置业人群的购房需求。

目前项目在售B地块2-5号楼少量剩余房源,户型建筑面积为121-140㎡,销许均价为35663-36362元/㎡,拟交付时间为2023年6月30日。预计4月加推2、4号楼,户型建筑面积128、140、176㎡。

2、大校场-云澜尚府:距离在建的地铁5号线七桥瓮站和地铁6号线大校场路站约500米

同样是目前南京一大热门置业板块,大校场的楼盘关注度也颇高。而板块内的双地铁盘云澜尚府预计最快也将于本月加推收官房源。

据悉,云澜尚府距离地铁3号线雨花门站2.4公里,距离在建的地铁5号线七桥瓮站和规划中的地铁6号线大校场路站,约500米,未来交通还是十分便利的。

南京,都市圈“换乘王”云澜尚府区位图

整个项目由金茂、金基、建发、新希望4家房企联合开发,打造金茂旗下最高端府字产品系列,这也是南京第二座金茂府。

同时,项目还是板块内首个科技住宅,将搭配完整的金茂十二大绿金科技系统。

南京,都市圈“换乘王”云澜尚府鸟瞰图

户型方面,项目主力户型面积约143-228㎡,起步就是143㎡,改善属性不言而喻。

同时,项目还推出了3500元/㎡的升级装修包,涵盖博世/诺贝尔/东鹏/蒙娜丽莎/唯宝/科勒/高仪等一线品牌,适合改善人群入手。

南京,都市圈“换乘王”

目前,项目前期房源已售罄,预计本月底加推10、11号楼收官房源,户型建筑面积158、183、228㎡。前期销许均价约46063元/㎡,可另加装修包3500元/㎡,首付8成,拟交付时间为2023年3月31日。

3、兴智科创新城-苏宁世茂璀璨云著:距离6号线兴智街站直线距离约300米

作为政府重点打造的区域,兴智科创新城这两年也正式开始崭露头角。而今年,纯新盘苏宁世茂璀璨云著的热销,又为区域热度再添一把“火”。

根据规划,项目将建集苏宁易购广场、甲级办公、酒店、公寓、住宅等业态于一体的90万方TOD综合体,由苏宁和世茂联合开发,其中住宅将由世茂操盘,苏宁负责商办部分。

南京,都市圈“换乘王”苏宁世茂璀璨云著鸟瞰图

而住宅部分的D地块距6号线兴智街站直线距离仅约300米,区域内另一条在建的地铁7号线尧化门站距离项目直线距离约1.4公里左右,相对区域内其他楼盘,交通优势还是十分明显。

南京,都市圈“换乘王”

苏宁世茂璀璨云著区位图

另外,在同样不做精装包的前提下,项目价格确实比周边竞品有小幅上升,但显然拿出了更优质的精装标准,不仅是区域内首个“三大件”齐全的楼盘,而且品牌也不错,比如日立的中央空调、AO史密斯的地暖、爱迪士的新风系统、方太的智能油烟机等。

南京,都市圈“换乘王”苏宁世茂璀璨云著样板间实景图

目前项目前期房源已售罄,户型建筑面积约93、115㎡,整体均价约28700元/㎡,精装修交付,拟交付时间为2023年7月30日。下次加推时间待定。

当然,南京在建地铁线路的沿线楼盘远不止这些,大家可以根据自身需求进行选择。

四、期待!“轨道上的都市圈”正在快速从“蓝图”落地成为现实!

当然,要强化南京的交通网络建设,自然是少不了南京的高速铁路建设。

南京作为国家重要的铁路枢纽,位于国家“八纵八横”高铁网京沪通道和沿江通道的交汇点,是华东地区重要的路网性枢纽,已基本形成“一环两跨八线、客货分线”的铁路格局,铁路运营里程476公里,衔接北京、上海、杭州、安庆、合肥、郑州6个方向。

京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁启铁路、宁安城际相继开通,形成沪宁杭合“一小时圈”,南京实现高铁动车直通省内所有设区市、通达国内24个省会城市。

南京,都市圈“换乘王”

“十三五”期间,南京交通部门研究推动《南京铁路枢纽总图规划》批复,南京铁路枢纽将形成“两环、八射、十五线”的环+放射“米”字型高铁网格局,环线上布设南京北站、南京站、南京南站三大主客站。

就在今年2月初,国家发改委批复了《南京都市圈发展规划》,提出打造“轨道上的都市圈”。

南京,都市圈“换乘王”

2个月后,江苏省人民政府与安徽省人民政府又于近日联合印发《南京都市圈发展规划》,规划中提出,南京都市圈将统筹推进重大基础设施建设,畅通对外联系通道,共同打造“畅达都市圈”。

到2025年,南京与“圈”中各城市实现1小时通达!

南京,都市圈“换乘王”南京,都市圈“换乘王”

南京,都市圈“换乘王”

其中,轨道交通方面,将加快建设南沿江、宁句、沿江高铁合肥至南京至上海段等项目建设 。

南京,都市圈“换乘王”南沿江铁路线路示意图

此外,被《南京都市圈发展规划》点名的轨道交通还有:

合肥至新沂铁路、南京至宣城、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、南京经仪征至扬州、南京至滁州至蚌埠铁路、南京至马鞍山铁路、南京至滁州铁路南京段,以及宁芜铁路扩能改造工程等。

规划研究项目有宁杭二通道、宁和城际二期、宁天城际二期。

可以预见,未来5年,随着南京诸多高铁建设的稳步推进,“轨道上的都市圈”将名副其实!