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贵阳轨交3号线关键工程取得重大突破 大营坡站已完成一半

文章来自:经济旁观者
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发布时间:2020-11-13 10:59:44
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12 日,贵阳轨道交通 3 号线土建 11 标传来消息,3 号线的关键工程——大营坡站已经完成了一半工程量。在 " 贵——大" 盾构区间的始发位置周边,大营坡车站的顶板支护工作已经全部完成,这也为盾构机全面展开工作创造了极其有利的条件。

贵阳轨交3号线关键工程取得重大突破 大营坡站已完成一半大营坡站西区施工现场

贵阳轨交3号线关键工程取得重大突破 大营坡站已完成一半大营坡站西区已经完成盖顶施工

贵阳轨道交通 3 号线土建 11 标由中铁七局三公司承建。在大营坡站的西区施工场地看到,大营坡车站主体围护结构工程第六段顶板砼已经顺利浇注,该车站东区 1-6 段的主体已经顺利完成,为盾构始发赢得了充足时间,将对提前该标段的建设工期起到积极的促进作用。项目方面技术员告诉记者,近段时间以来,整个标段持续发力,人员与设备的投入都比前几个月增加了一倍左右,除了白天的正常施工之外,在夜间,建设者们还继续加班,进行着无噪音的工作,全面提升了工作进度。目前,整个大营坡车站的施工已经完成了一半左右,每天项目部都要创造 80 万元左右的产值,大营坡站的后九段也在按照交改、桩基、土方开挖、支撑、封底、主体砼浇筑等工序,逐步加快进度。

贵阳轨交3号线关键工程取得重大突破 大营坡站已完成一半建设者正在进行车站围护桩施工

据了解,大营坡站由于地处闹市,周边高楼林立,交通压力很大,再加上施工场地狭小,因此施工难度很大。据介绍,为了在保证施工进度的前提下,将对交通的影响降低到最低限度,项目部将整个大营坡站的施工场地分为东西两区而不是整个围起来,就是为了保证两者之间有车道,减轻交通压力。截至目前,项目部为了保证周边交通的畅通,已经进行了 4 次大型交通导改,花费超百万元,有效将施工对交通的影响降低。

在大营坡站西区的地下,两台价值达 8000 万元的盾构机已经全部吊装完毕,其中左线盾构机已经拼接完成,右线盾构机也在紧张安装调试中。11 标盾构负责人王旭波表示,11 标段的 " 贵大 " 隧道原本并未考虑盾构施工,后经研究,指挥部决定改为盾构施工,因此在前期的准备上,项目部进行了大量工作,有效保证了盾构施工的进行。此次引进的两台盾构机,每台价值约 4000 万元,为了适应贵阳复杂的地质地貌,这两台机器都经过了技术升级,加大了推力,提升了超前地质预报系统。项目方面表示,这两台盾构机即将首发,将有效提升整个隧道的施工速度。

贵阳轨交3号线关键工程取得重大突破 大营坡站已完成一半盾构机正在安装调试

贵阳轨道交通 3 号线 11 标项目方面表示,工程的顺利实施,离不开整个公司的统一部署和劳动竞赛的火热开展。自今年 6 月 1 日开展 " 抗疫情、保增长,大干 100 天 " 专项劳动竞赛以来,中铁七局三公司的生产经营呈现稳中有进、稳中向好的态势,较好地实现了各项竞赛目标。上个月,为进一步深入贯彻落实党中央、国务院国资委、股份公司和集团公司各项决策部署,持续掀起大干高潮,全力冲刺年度经营目标,公司党政工团决定开展 " 决战四季度,决胜保目标 " 专项劳动竞赛。

项目方面表示,近段时间整个标段为了保证 " 决战四季度,决胜保目标 " 专项劳动竞赛的实施效果,面对贵阳地铁这个重难点工程项目,他们根据合同工期倒排计划,细化节点目标,优化生产组织,加快生产进度,最大限度释放产能、增加收入,同时积极打好提质增效攻坚战,最大限度创造经济效益。下一步,整个 11 标段还将力度不减、劲头不松,持续掀起大干热潮,以更高的标准、更严的要求、更实的作风,奋力完成好全年目标任务,不负信任,向殷切期盼 3 号线早日通车的贵阳百姓交上满意答卷。

贵阳日报融媒体记者 余珉琨