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诠释新现代豪华主义,看看全新路虎揽胜极光L有哪些亮点?

文章来自:风华绝代
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发布时间:2021-07-07 18:10:11
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能被法拉利创始人恩佐·法拉利赞美为“有史以来最漂亮的车”,已经足以证明捷豹E-TYPE的历史地位。除了顶尖的性能和不到法拉利250GT三分之一的价格,其巧夺天工的设计成就了捷豹在汽车设计历史上的地位。另一个汽车业划时代的事件是路虎极光的诞生。它的设计并不是为了打破传统,而是要“符合时代特征”。当今天我们面对全新路虎揽胜极光 这样的车型时,捷豹路虎已经在诠释其“新现代豪华主义”了。

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6月15日,全新路虎·揽胜 极光L全球首发,并特别发布了专为中国市场打造的首发版。新车的预售价格为39万~48万元。与此同时,我们专访了路虎品牌设计总监Massimo Frascella与捷豹路虎色彩与材料设计总监Amy Frascella,并与二位设计总监进行了深入探讨。

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对于轴距加长这种事,中国的消费者已经习以为常了。但对无比重视比例的设计师来说,这种改变并不简单。路虎品牌设计总监Massimo Frascella用“保持初心,坚持品牌理念”形容了揽胜极光L的设计出发点。在他看来,面对中国市场,路虎设计师要做的就是让产品在保持品牌基因的基础上,通过针对性的改动和调整,最大程度上满足用户需求,让越来越多的中国用户爱上路虎。

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路虎在设计上的针对性改进包括为中国市场推出了首发版车型,还有提供丰富的定制化选择,如专为中国市场提供的独特色彩和材质组合。Amy表示,新车的贝尔维亚绿车身色就是一种全新颜色。贝尔维亚就是伦敦一个拥有很高格调的地区,路虎用其名称也是因为路虎车的外观颜色都是以全球各个地点命名的。

不可否认,汽车产品设计上的风格取向对消费者的影响潜移默化,在满足目标群体对功能需求的同时,保持品牌基因的纯粹,是设计师极为看重的美德。在Massimo看来,好的设计能够真正在情感上引发用户共鸣,并以此和用户建立深度关联,揽胜极光L的设计目标就在于此。

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我们十分认同Massimo的观点,路虎的一系列新车型上无不流露出极简主义和现代感的精粹,这是一种“新现代豪华主义”的表达方式。“全新路虎揽胜极光L并非是设计元素简单的堆砌或叠加,他每一个设计元素背后都蕴藏着我们的思考”,Massimo解释道。Amy则向我们做出更细致的说明:“在全新路虎揽胜极光L的设计上,我们有增加一些特别的元素和设计,但是绝不是为了增加而堆砌,而是经过仔细地平衡和思量,我们会运用高水准的工艺让产品更富质感”。

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体现全新路虎揽胜极光L“精心考量”的细节之处包括首发版内饰的一些徽标、车门踏板上的标志等,“它们不会互相冲突,也不会喧宾夺主”,Amy表示,正是这些细微之处诠释着“新现代豪华主义”的内涵。

全新路虎揽胜极光L的一些设计灵感来自于路虎揽胜星脉 ,像前格栅,保险杠的处理方式等。还有包括StarLite高光暗色的高级灰设计、挡风玻璃、排气管设计、前脸的LED大灯、20英寸高光银色轮毂以及隐藏的门把手设计,也都借鉴了星脉的设计元素。鉴于揽胜家族的定位,设计师在不遗余力地打造“精工奢华”特点,而这种特点重要的表现形式就是极简主义,Massimo说:“这种极简主义在某种程度上能让用户充分感受到设计的架构感,并赋予我们不可复制的品牌特性”。

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Massimo眼中的全新路虎揽胜极光L具有独树一帜的个性,整个市场上没有任何一款车可以与之媲美。这款车的表面处理工艺简洁流畅,体现出家族式的质感,十分动人。Amy的说明更为细致:“在全新路虎揽胜极光L上,材质和色彩运用进一步升级,我们利用高光金属和暗色金属的反差组合,构成奇妙的空间感。新车渐变直纹深色铝合金饰板,还有黄铜色的First Edition徽标都彰显出了完美质感。全新路虎揽胜极光L首发版还为中国市场提供了几款外观配色选择,比如首尔珍珠银+罗赛洛红车顶等”。

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不会为了拉长而拉长,以最佳的比例和造型为先是路虎新产品设计的初衷,对Massimo及其团队来说,新车轴距加长160毫米后,如何使车身表面、线条和曲度呈现最协调的状态成为挑战。为此,他们也花费了大量精力。在他看来,新车应该不仅仅是极光的加长版,而是能凭借自己的独特个性在市场上站稳脚跟。

中国一直是捷豹路虎比较重要的市场,捷豹路虎也提出了“在中国、为中国”的理念。Massimo认为:“路虎对于用户来说始终是独树一帜的存在。选择路虎品牌的用户希望能够拥有和其他品牌不同的体验,所以比较重要的一点就是一定要保持初心,坚持我们的品牌理念。”