当前位置:首页 > 香车美女 > 新车资讯 > 起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步....

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步

文章来自:浮云记
字体:
发布时间:2021-06-08 10:14:45
阅读:58

6月6日,广汽丰田凌尚 正式上市,新车共推出两个配置,售价分别为14.88万元和15.88万元。凌尚的到来,可以说为广汽丰田开启了全新的细分市场,也与凯美瑞、雷凌 一起,组成了较为完善的产品矩阵。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步凌尚 点击了解详情

此外,凌尚想占据A+市场也并非易事,但有着同级别最长2750mm的轴距和2.0L发动机产品属性的凌尚,是有着搅动这一细分市场实力的。

为何推出凌尚

其实说到做事和产品规划上,稳如泰山的莫过于丰田了。这家企业不仅继承了日企刻板执拗的特点,也参透了商人利益至上的门道。

这两年,丰田可以说是该退的退,该攻的攻。就好比2019年无偿放开两万多项关于混动系统的专利,看上去它的确像在做好事,但往深了说,作为混动领域的巨头,面对来势汹汹的电动化,多少是有些抵触的。让混动市场加速发展,对其自身反而更为有利。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步凌尚 点击了解详情 起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步 雷凌11.38-15.28万元1.95万询底价 起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步 速腾13.59-16.59万元3.01万询底价

你可以说丰田中庸,但你却不能否认它如意算盘打的有多好。

就拿最具参考的2019年来讲,丰田就凭借169.82亿美元的净利润跻身世界500强Top20。要知道在它的周围都是一众金融巨头和垄断公司,这样的成绩简直羡煞友商。

所以对于丰田而言,从不打无把握之仗,一切尽在掌控之中是长久之道。

而对于这样一个循规蹈矩的传统大厂而言,它也不是这么多年才意识到细分市场的重要性。当隔壁速腾 一炮而红多年后,后来者明锐PRO等A+级车型愈发之多。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步

在自认为有了把握之后,丰田终于走进了A+级家轿这一市场,广汽丰田凌尚就这样慢慢的走来了。甚至慢到车已经上市,做销售的朋友却告诉笔者北京的部分经销商手中还没有新车可卖。

不过那都是后话了,作为广汽丰田全新的产品序列,凌尚还是有着可观的产品力和厚重的使命的。

有值得买单的地方

产品层面,“大”是凌尚的最大的亮点之一。

4695/1780/1455mm的车身尺寸,轴距达到了同级别最长的2750mm,凌尚比雷凌在轴距上足足加长了50mm,比起原先的A+级标杆速腾,凌尚的轴距表现也是把速腾吊起来打的那种。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步

就目前来说,凌尚是A+这个细分市场中轴距最长的,但要是想媲美B级车,它多少还是差些意思。

同样,基于TNGA架构下的凌尚在安全方面也是可圈可点的。比如其采用大量的1670MPA热成型钢,全系标配7个气囊的厚道配置,还全系配备了最新的TSS安全系统,这在同级别车型中并不多见。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步

所以凌尚的安全优势,也将是其一大卖点。

至于在科技感和智能的配置上,向来日系平价车都不会太高。高配车型配备的12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏,同时还配备了带语音控制和远程控制的车联网。

可以说这几项都是智能互联领域的基础功能,要说领先也谈不上。不过,在动力系统的搭载上,丰田是没有拖沓的。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步

凯美瑞同款TNGA 2.0L发动机+Direct-Shift CVT变速箱黄金动力组合,发动机最大功率为171马力,这平顺性和动力响应上在这台凌尚上应该会有更好的动力表现。

同样,这也是其2750mm轴距同样重要的点,也是丰田在产品布局上保守策略最大的表现。

肩负使命

如我们所见,丰田已经将全新的1.5L Dynamic Force发动机引入到了国内,雷凌和卡罗拉都已搭载。但这款发动机最大的问题在于它是个三缸机。

在国内市场,任凭三缸机技术做到如何极致,如何平衡,消费者一听三缸机大概率也不会买账。环保减排的事你们车企去做就好了,老百姓辛苦几年买台车,不买帐也能理解。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步

这也很明显,在舆论方面搭载三缸机的车型对丰田多少会处于一个不利的位置。虽然雷凌和卡罗拉的双擎版本还会沿用四缸的1.8L发动机,也有纯燃油的1.2T车型在售,但逐渐用全新1.5L Dynamic Force发动机去进行动力系统迭代已是定局。

这时候,搭载2.0L发动机的凌尚和姊妹车型亚洲狮就会成为三缸卡罗拉、雷凌坚实的后盾。

当然了,丰田会告诉你凌尚的到来是为了填补他们A级车和B级车之间的市场空隙,车企自然都希望自己家的产品线越长越密集,覆盖面越广越好。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步

从产品布局来看,丰田也确实需要凌尚,考虑到凯美瑞燃油版17.98万的起售价,广汽丰田也需要一款车型来填补凯美瑞与雷凌中间的价格空白。

起售价14.88万的凌尚,让丰田向征服A+级市场又迈了一步

话说回来,凌尚是否会与亚洲狮内卷不必多说,但就一致对外的劲敌速腾来看,凌尚虽然有着加长和2.0L的产品属性,但14.88的起售价来看也是其中略微尴尬的一点。往下不能压榨雷凌的市场,而同级速腾动辄3万+的优惠在落地价上也是要低于凌尚的。

所以,也能理解为何凌尚只有两个配置车型,其后期如何优惠、优惠幅度其实也是很关键的点。毕竟,A+至死是A+,终究是抢不了B级市场的。