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当十一代思域成了"小雅阁",中庸会毁了网红"神车"?

文章来自:今日论市
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发布时间:2020-11-18 17:20:06
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当十一代思域成了思域,绝对是运动家轿中的"当红辣子鸡"!第十代思域如今还处于国内"大红大紫"的阶段,海外第十一代思域原型车已经在今天正式发布了,量产版将于2021年春季在美国正式上市,相信不久后也会引入中国市场。

当十一代思域成了第十一代思域

当十一代思域成了本田本次率先发布的原型车是三厢版车型,官方确认将会同步推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPE R版。本田官方此次并未公开新一代思域的内饰设计,但从曝光的设计草图来看,新一代思域内饰设计应该变化很大。动力方面,新一代思域将会搭载一套燃油动力总成,同时最新的e:HEV混动系统也将出现在新车之上。

其实本田发布的第十一代思域主要是对外公布了其的外观造型。新车的外观设计与现款车型有着很大的变化,对于新车的颜值,"中庸"、"德系感"、"小当十一代思域成了雅阁"……网上各种评论不绝于耳。第十一代思域到底长什么样子?我们先来看一看。

当十一代思域成了第十一代思域

当十一代思域成了第十代思域

第十一代思域的车头比起现款车型,线条变得更加简洁,整体视觉效果更加扁平,看起来没有现款车型那么凌厉,多了一些沉稳大气。

前脸前大灯组依然与黑色格栅相连,不过灯组造型变化很大,尤其是LED日行灯变成了一个异形的"T",有些沃尔沃雷神之锤的影子,下包围采用了更大面积的倒梯形黑色网状格栅,两侧的运动装饰非常具有力量感。

当十一代思域成了第十一代思域

当十一代思域成了第十代思域

当十一代思域成了

第十代雅阁

来到车身侧面,第十一代思域的线条与现款雅阁颇为相似,平直腰线和设计出挑的C柱三角窗设计,都像极了第十代雅阁,新车整体比例更加趋近于传统三厢轿车。第十一代思域并没有采用现款车型上类似大溜背的设计线条,视觉效果上甚至比第十代雅阁还要稳重一些,估计这也是很多车迷直呼第十一代思域变得平庸了的一个原因。不过,配合19英寸熏黑的双五辐轮圈倒是挺有运动的野性的,瞬间令整车侧面没那么单调了。

当十一代思域成了第十一代思域

当十一代思域成了第十代思域

来到车尾,第十一代思域就更显沉稳了,原本标志性的"回旋镖"尾灯组变成了更为平缓的折线形, LED光带形成了一个横着的数字"7",并且不再与尾翼相连,总觉得少了些韵味。

当十一代思域成了第十一代思域

新车后备厢盖末端虽然保留了一个小型扰流板的设计,但是比起第十代思域的"小鸭尾"要低调很多。车尾下部搭配双边共两出的排气设计,不过少了黑色扩散器的设计,显得有些单调。

在颜值层面,第十一代思域的设计还是好看的,只不过对比第十代思域,它身上的那种张扬个性都收敛了很多。这也让我们很担心,第十一代思域是否还能像第十代思域这样爆红。因为毕竟在当下,颜值就是吸引消费者将你放入备选名单的第一要素,或者是考量过品牌、技术、省油、保值等方方面面后决策最后的"临门一脚"。