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国内比奔驰S级都贵,雷克萨斯LS为何在美国只卖51万?

文章来自:陌上人如玉
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发布时间:2020-11-16 09:33:10
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在国内,我们每每说到豪华轿车,首先想到的肯定会是有“BBA”之称的奔驰、宝马和奥迪。不管是十几万的小型车,还是上百万的旗舰轿车,都代表着各级豪华车市场的佼佼者。

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当然,说雷克萨斯是豪华品牌,肯定也不会有疑义。从上世纪90年代引进国内销售开始,雷克萨斯从品牌气质方面甚至不输给BBA,尤其是它的品牌旗舰——国内比奔驰S级都贵,雷克萨斯LS为何在美国只卖51万?雷克萨斯LS。但是在国内,雷克萨斯LS多少有点小众,加之价格普遍较高,所以雷克萨斯LS在国内见到的频率并不是很高,但这并不妨碍我们车迷喜欢它。

外观内饰小改 配置提升不少

而雷克萨斯LS也迎来了中期改款,并将于下周开幕的广州车展上正式在国内上市。在外观方面,新款雷克萨斯LS基于现款的造型进行了优化调整,前脸的大灯组配备了自适应远近光系统,大灯的造型有所变化。另外,混动版车型所搭载的主动安全系统的矩阵雷达,被设置在了中网下部。此外,新款雷克萨斯LS还增加了一款全新的车身颜色——非凡银。

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车身侧面依旧保持着修长优雅的造型,并附上了“Hybrid”标识以显示其混合动力的身份。在车尾方面,同样延续了现款LS造型风格,尾灯组内部结构也有所调整,相比现款看起来更稳重且富有视觉冲击力。

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在内饰方面,新款雷克萨斯LS不同于BBA的德式豪华,处处体现着东方审美的奢华感,包括皮革、木纹、玻璃等材质的巧妙组合,营造出独特且典雅的豪华氛围。配置方面自然也是应有尽有,包括集成了Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸中控触摸屏、方向盘电加热、座椅加热、电吸门、电尾门、360°全景影像、驾驶席20向电动调节以及乘客席的18向电动调节等。

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值得一提的是,即将上市的新款LS首次搭载了雷克萨斯全新的主动安全系统,名为“雷克萨斯队友系统”。这套系统可实现自动控制转向、自动加速和制动、自动泊车等功能,并通过摄像头和超声波传感器的反馈,实现一定程度上的辅助自动驾驶。新款LS还对自适应悬架经过了优化,可为车内乘客带来顺滑平静的稳定感。采用了更出色材料的真皮座椅,也能够更好地吸收振动,提升驾乘的舒适性。

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在动力方面,新款LS500应该仍然会搭载3.5T V6涡轮增压发动机,最大功率为415马力,峰值扭矩为599牛·米,匹配的是10速自动变速箱,并可提供后驱及四驱两种驱动形式。而混动版的LS 500h搭载的混动系统由3.5L自然吸气V6发动机和电动机以及容量为1.1kWh的电池组构成,综合最大功率可达到359马力。

国内比BBA还贵 美国却卖白菜价

根据现款雷克萨斯LS的官方指导价87.8-117.2万元来看,即将上市的新款雷克萨斯LS的价格应该也会在这个区间中。相信看到这里,你也会像我一样失望,因为作为一个二线豪华品牌,它的价格比BBA的同级竞品还贵。

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国内比奔驰S级都贵,雷克萨斯LS为何在美国只卖51万?奔驰S级

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国内比奔驰S级都贵,雷克萨斯LS为何在美国只卖51万?宝马7系

看看它的对手们都卖多少钱,奔驰S级的入门版车型S350L官方指导价85.28万元起售,而实际市场上还有着7万元左右的优惠幅度,实际裸车价也就78万元上下;宝马7系的入门车型730Li售价82.8万元起,算上优惠幅度只要68万元左右,不过730Li是2.0T发动机,但即使是同样6缸的740Li,在优惠后的价格也才77万元;全系搭载3.0T发动机的奥迪A8L市场终端的实际价格最低才不到70万元。

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▲奥迪A8L

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▲雷克萨斯LS

而雷克萨斯LS不但车价高,而且市场终端的优惠力度非常小,基本都是平价销售。在品牌为王的豪华车市场中,雷克萨斯LS的定价着实有点尴尬。但是你知道新款雷克萨斯LS在美国卖多少钱吗?只要51万元人民币,反而是售价最低的D级轿车。试想一下,如果雷克萨斯LS在国内也卖50多万元,那会不会成为销量最大的D级轿车呢?

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我看也未必,毕竟上到50万元以上了,同级别产品之间的产品力差距其实并不大,国内消费者更看重的还是品牌附加值。而低价策略势必破坏了雷克萨斯LS独特的气质,索性卖个比BBA更贵的价格,反倒能更好地吸引欣赏雷克萨斯的大佬们。对于即将上市的新款雷克萨斯LS,你有什么想说的吗?

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