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乘龙M3又一劲敌!投产至今好评不止,168马力+8挡,17万贵不贵?

文章来自:星球日志
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发布时间:2020-11-20 10:45:21
阅读:17

在经济飞速发展的年代,货车市场会有很多竞争,好车很难被购车群体无情抛弃。随着年代的进步,消费者的买车需求变得极为刁钻,仅有单一长处不可保住自身的优点地位。在“神车”不可胜举的卡车世界里,得到购车者欢心是一款卡车的取胜之道,正如奥驰D系。乘龙乘龙M3又一劲敌!投产至今好评不止,168马力+8挡,17万贵不贵?M3又一劲敌!投产至今好评不止,168马力+8挡,17万贵不贵?

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奥驰D系是飞碟奥驰旗下一款较为成熟的车型,依靠它惬意安适的乘坐感受,完美地与车主对行车适意重视程度日渐增高的要求相辅相成,因此,上市至今收获了广泛好评。能够占有市场的奥驰D系,肯定不只一项特色,那么它还拥有哪些与众不同之处?同价位选它是否值得?接着给各位认真剖析这款明星车型——奥驰D系。

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奥驰D系在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬,凹凸有致的构型策划格调使得过路行人忍不住多看几眼。其前脸策划紧跟当前国际流行的设计格调,立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。转至侧面,顺畅的线条感让奥驰D系的颜值得到充分验证,特殊饰条点缀车辆尾部,凸显奥驰D系尊贵地位。

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在动力和实质驾驶感受方面,奥驰D系装备了3.8L福田康明斯4缸柴油直列引擎,驱动形式为6X2,能爆发出168的马力值。因成熟的法士特手动变速箱足够强劲,档位达成8之多,其平顺性可想而知,飞碟奥驰通过利用水平略高的调教技艺来调教奥驰D系,引擎、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,让车主的自信得到有效提升。最大扭矩达成了592,最高车速可达95公里/小时,对比其乘龙M3,奥驰D系技胜一筹,总而言之,奥驰D系的动力表现并不比同等级车逊色。

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在装货本领这方面,搭载能力发挥对照让车主满足。整车的尺寸达到了9060×2550×2670毫米,在1800+3600mm的轴距的加特下,拉24吨的货箱不在话下。

关于乘坐舒适性方面,奥驰D系因得飞碟奥驰精心设计而在同级别中拥有较大的竞争力,因轴距长度有1800+3600毫米,使得奥驰D系纵向深度能够满足使用,即使身高176的大个子坐进车内仍有较好的头上空间。还好这款车有平顶排半坐垫,座包策划充分考虑人体结构,营造不错的包裹性和贴合性,行驶至比较坑洼的道路时,强大的底盘和悬挂,不会让人感受到抖动的最直接反馈。空调降温本领极强,很快就把车子变成恒温,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。

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奥驰D系的操控格外引人注目,虽然车体达成6.6吨,但转向手感偏轻,转动幅度符合预期,女生也能轻松驾驶。轮胎抓地力好,底盘结实,拐弯整车姿态稳定。整体而言,奥驰D系的操控性能不输同级车型。

对于能耗,奥驰D系的燃油经济性让人感到惊喜,实际能耗仅为14.28L。其中不装货的油耗为8.51L,满载的油耗相对偏低,仅为20L左右。每公里油费1块,跑1000km油耗刚好200L,开支不到1000快,对于一辆最大功率125的中卡载货车,奥驰D系的能耗让我感觉异常惊喜。

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通过以上的剖析,奥驰D系定位为一款中卡载货车,能够取得成功,除开其最突出的适意亮点以外,它在外观、动力、空间、操控、能耗方面同样具有得天独厚的优势,全能的展现,满足了绝大部分车主的需求。因此,奥驰D系的性价比是显而易见的。因此,造车水准不断进步的今天,卡车品牌只要找到合适的站位,就能找到核心客户,正如奥驰D系。对于这款飞碟奥驰的王牌车型,阁下怎么看呢?