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过弯从未见它飘,轴距超2.7米,名牌三大件,品质不输大众丰田

文章来自:娱乐洞察
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发布时间:2020-10-17 14:12:03
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法系车虽十分努力迎合市场,但销量方面相比德系、日系、美系等品牌确实无法相提并论,甚至国产自主品牌都要比法系车更有竞争力。法系车也并没有因为销量不足从而缩减造车的成本,对于车身底盘方面的调校,依旧拿出了当年不输德系的高水平。比如今天所要介绍的这款车,过弯从未见它飘,轴距超2.7米,6AT/8AT任选,品质不输大众,这款车就是标志4008。

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作为标志主打的紧凑型SUV,标志4008本身应该拥有着不错的市场,毕竟在价格方面给到了十足的诚意。标志4008官方指导价为16.97-24.37万元,北京地区最高优惠可达到3.7万元,要知道过弯从未见它飘,轴距超2.7米,名牌三大件,品质不输大众丰田哈弗H6、过弯从未见它飘,轴距超2.7米,名牌三大件,品质不输大众丰田吉利博越等车型,顶配车型均已超过13万元,标志4008有着法系合资的身份,再有着扎实沉稳的做工,不应该在销量方面落得惨淡收场。在笔者看来,标志4008多少受到市场保值的影响,46.86%的市场保值率相比国产自主品牌车型还要逊色一筹,可见市场竞争着实激烈。

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在外观的设计上,标志4008采用了家族全新的设计,相比同级别的竞品车型,视觉效果更为精致。倒梯形的进气格栅尺寸适中,中网采用了点阵式的镀铬饰条搭配,再配以造型犀利的鹰眼大灯,更为增添了外观品牌辨识度。车身侧面使用了当下流行的悬浮式车顶,并且车顶行李架都采用了高亮镀铬的元素,使得车身与车顶有着精致划分的层次效果。

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来到车内,相比同级别同价位的竞品车型,标志4008的内饰氛围战斗感十足。多边形的方向盘采用了真皮材质包裹,并且各式各样的功能按键触手可及,便于日常驾驶盲操的同时,更能够让驾驶者的视野始终保持在路面,恰到好处提升了安全性。在配置方面,疲劳驾驶提醒、定速巡航、上坡辅助、方向盘换挡、CarPlay等功能均是全系标配,整体堆料比较充足。

乘坐感受方面,标志4008车身尺寸分别为4510/1850/1628mm,轴距2730mm。车身尺寸在同级别属于中等水平,超2.7米的轴距长度也使得后排乘坐空间极为宽裕,再有座椅填充物饱满比较柔软,再有着扎实的底盘作以支撑,乘坐质感不输大众车型。后备厢容积为461L,而标志4008后排座椅支持水平放倒,纯平的展现不仅有效拓展装载能力,户外郊游也是移动的“双人床”。

在动力方面,标志4008分别有着1.6T与1.8T动力总成可选,发动机最大功率分别为170马力和211马力,峰值扭矩分别为250牛米和300牛米。传动分别搭配6AT和8AT,其中1.6T车型百公里加速仅需要8.85秒,实测百公里综合油耗仅为7.6L。这套动力总成放在标志4008,动力输出作为家用绰绰有余,而且发动机融入了CVVT连续可变正时系统,而且全系只喝92号油,拥有着同级别中更加出色的燃油经济性。

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导致标志4008销量不佳的原因还在于底盘悬架并非四轮独悬,针对其价格定位,以及品牌在中国市场的保有量,消费者确实并不会将法系车作为考虑对象。对于标志4008,你们怎么看?欢迎留言讨论交流。过弯从未见它飘,轴距超2.7米,品质不输大众过弯从未见它飘,轴距超2.7米,名牌三大件,品质不输大众丰田丰田,名牌三大件,无人懂