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这才是真正的合资好车,从11.99万下探到7.99万,果断放弃轩逸

文章来自:美愈天人
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发布时间:2020-09-11 18:07:26
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大家都知道,目前的A级车市场上,真正强势的还是日系车和德系车,包括日产这才是真正的合资好车,从11.99万下探到7.99万,果断放弃轩逸轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等等车型在内,都是市场上的宠儿,这些合资车是常年霸占销量排行榜的前排车型,更不用说还有很多其他同样优质的合资车了。很显然,大部分国人真正考虑的,还依然是十万左右的家轿或者SUV,尤其是合资家轿更是热门中的热门,轩逸、朗逸每个月都是好几万的销量就是一个很好的证明。然而,除了日系车和德系车,其它车型难道就不够格吗?答案当然是否定的。

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在日系车和德系车之外,其实美系车也是有很强大的实力的。大家熟知的别克、雪佛兰、福特等汽车品牌都是很强大的。尤其是别克,旗下有着许多车型,都是市场上的热门车。从这才是真正的合资好车,从11.99万下探到7.99万,果断放弃轩逸英朗到凯悦同从昂科拉到昂科威。从别克就要六到别克聚药吧。从英朗到这才是真正的合资好车,从11.99万下探到7.99万,果断放弃轩逸君越,从昂科拉到昂科威,从别克gl6到别克gl8,还款车型都是实力与颜值并重的。别克能在国内火爆,自然是有着深刻的原因,我们可以从这些车型中了解到个中一二。

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不说君威君越这样的高端车型,就是入门级的英朗也是很值得述说的。别克英朗曾经经历了很长一段时间的低迷,原因也很简单,一味地采用三缸机,导致了曾经的车主以及目标客户无法接受,销量也是一落千丈。好在最新款中,终于重新用回了4缸的引擎,虽然排量有些低,但是至少给客户的感觉更好了,于是销量回暖也是自然而然的事情了。

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不过别克英朗的销量这么好,并不仅仅因为如此简单的原因。英朗的官方定价为11.99万到12.59万,却有了相当不俗的优惠。比如最低款版本,虽然标价是11.99万,但是很多地方其实已经下下探到了7.99万起步,这样的性价比简直是太高了,当然,具体不同地方可能有所不同,这也是仅供参考。而且最低配置版本也没有采用手动挡,依然是6at的变速箱,说实话果断放弃轩逸了。在今年7月份,英朗一共卖出了17,305辆,表现相当显眼,难怪许多人直呼这样一款车型,确实是太给力了。

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对于英朗大家都是很熟悉的,虽然这款车子的定位并不是很高,但是该车子的颜值在别克家族中,也是有着自己的特点的,虽然没有君越君威那么霸气,却不失于精致和时尚,标志性的飞翼式前脸,依然让人很是喜欢,整个车型看起来大气,颜值相当的高。整车尺寸4609×1798×1464mm,轴距2640mm,属于标准的紧凑型家轿,空间表现处于同级中的标准水平,而且别克的乘坐舒适度向来是比较高的,座椅厚实,隔音也相当不错,车内人员的体验是相当舒适的。

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以前的车主可能知道老别克那种塑料感很强的内饰确实不显档次,然而如今的别克早已不是吴下阿蒙了,2021款的英朗内饰上的表现是相当不错的,整体是硬塑加皮质包裹的风格,镀铬饰条装饰其间,虽然不是特别高档,但是看起来很顺眼很舒服。最大的缺点无非是低配和高配的差异,由于别克将英朗的定位下降了之后,低配车型配置的是卤素大灯、织物座椅等等,相应的也没有标配中控液晶屏和倒车影像、电动天窗等,看起来是有点尴尬,好在安全配置上,并没有忽略像发动机启停技术、Abs防抱死、制动力分配、车身稳定控制等等,都是标配的。

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动力上是有两种动力组合分别是1.5l的四缸发动机搭配6挡手自一体变速箱,以及1.3t的三缸发动机搭配6档手自一体变速箱。1.5l的发动机最大能输出113马力,而1.3t的则是163马力,虽然后者是三缸引擎,却是最新的汽油机加48伏轻混系统,所以这两种动力是各有优势的,油耗控制上也相当合理,分别只有5.9升和5.3升,当然实测油耗肯定会更高一些,但还是相当不错的水准,对于城市代步日常家用而言,1.5l的车型其实性价比真的是很高的,不一定非要考虑更高配置的1.3t混动车型。

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总之别克英朗是一款很亲民的美系紧凑型汽车,这款家用汽车优惠以后的性价比是很高的,加上颜值不俗,说实话是这个价位中竞争力很强的一款车型,从销量上也证明了这一点,对于别克的粉丝而言,这样一款车型对于普通家庭来说是值得考虑的。只是将英朗的定位下调,是否是一个合理的策略呢?当然对于普通消费者而言,自然是极好的,看到这样的价格,说实话果断就放弃轩逸了,那么对于这一款英朗,你还有什么看法吗?欢迎留言讨论!