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传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅

文章来自:雨的印迹
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发布时间:2020-09-11 09:06:35
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外观小结:帕杰罗劲畅的外观设计与现有的三菱越野车相比可算是有着一眼脱俗的惊艳感,分体式大灯、个性的尾灯造型时尚感有了明显提升,运动化的小细节也让它的年轻感增加了不少。不过宽厚的车体以及整体硬朗的线条使得它看起来依旧非常大气有力,再加上侧身“山猫”LOGO的情怀加持,在气势上它完全不输竞品。

内饰:太朴素?科技属性已然上车传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅

内饰小结:作为一部定位越野,时不时要征战OFFROAD路况的汉子,朴素、简单、实用的座舱风格是一定要保留下来的,毕竟对于它的定位人群来说,实用才是第一诉求。不过新款帕杰罗劲畅依旧对仪表盘、中控屏幕进行了与时俱进的升级,这个老实人终于赶上科技的趟儿了。

空间:大7座,但更适合五人出行传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅

空间小结:帕杰罗劲畅整体的空间表现还是不错的,对一部越野车来说,一二排乘客舒适乘坐没有问题,第三排座椅虽然体验稍差,但也算是解决了有或者没有的问题,偶尔拿来应急还是可以勉强一用的。储物空间的设置以及容积方面实用性更偏向城市SUV的设定,但是目标为五人出行恐怕才更不会局促一些。

试驾体验:新动力?它依旧是老相识传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅

总结:在藏地高原试驾PAJERO,算是把“山猫”带到了它最适应的地方,极度的可靠性和越野能力始终是一部越野车的衡量标准,而能在提供这一基础属性的同时给你新鲜感,帕杰罗劲畅做得都挺符合标准。

面对愈发严苛的排放标准,向环保妥协性能的车系也越来越多:它们抛弃了大排量自吸发动机、换上了承载式车身、更新了适时四驱,用多片离合器替代了“三把锁”……这些曾经的“硬骨头”也逐渐低下了高昂的头颅,性格被磨圆了不少

所以在我看来,情怀对于眼前的这台“山猫”帕杰罗劲畅来说,最大的可贵其实并不在于与时俱进的进化,而是在于持久不变的坚守。