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途观回归,新推轿跑版亮相,配兰博基尼尾灯,搭2.0T高低功率

文章来自:志说四方
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发布时间:2020-09-08 23:16:01
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一句最熟悉的陌生人,阐述了多少年轻情侣们的爱恨情仇。同样在汽车市场,途观于消费者而言又何尝不是“最熟悉的陌生车呢”?从2010年亮相到主宰紧凑级SUV市场近6年,途观依托大众品牌背书,搭1.8T/2.0T配爱信6AT的硬核动力系统,以及400L与1530L灵活空间拓展性,成为同级名副其实的销量王。而直至2017年,产品力亟待更新的途观将接力棒传递给途观回归,新推轿跑版亮相,配兰博基尼尾灯,搭2.0T高低功率途观L,遗憾的是途观SUV车系在同级市场辉煌不再。

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截止到2020年,途观已停产3年,面对途观的回归,消费者多少还是心存期许。9月7日,上汽大众新推途观轿跑版亮相,定位于中型SUV市场,并命名途观回归,新推轿跑版亮相,配兰博基尼尾灯,搭2.0T高低功率途观X。与途昂X及探岳X相似,途观X主打溜背造型,会是大众品牌面向年轻化购车群体所作出的改变之一。当然,回归到现有市场,离开了途观的途观L在市场竞争中似乎有些力不从心。虽然月均销量仍然维持在10000+,但销冠地位早已不保,自进入2020年以来,途观L仍未重回同级销冠之位。

因此,途观X的回归很大意义上在于激活大众品牌SUV市场存在感,以获取更大份额。相比之前的途观,途观X的造型设计可年轻多了,整体风格在沉稳中寻找活力。对于20万级SUV市场潜在客户群体而言,这样的途观X会是市场所稀缺的,对比到丰田RAV4及本田CRV的造型设计,个性化及回头率都要强上不少。新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm,轴距为2791mm。对比到途观L在轴距上保持一致,除了车身高度偏低矮一些外,车长及车宽全面超越。

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途观X的前脸基本移植途观L的造型,但在大灯设计及运动包围上还是会有着明显区别。侧身腰线及尾部设计当然会是途观X的重头戏,乍一看与途观回归,新推轿跑版亮相,配兰博基尼尾灯,搭2.0T高低功率大众CC风格有些类似,更像是一款增高的CC车系。好在途观X的Coupe比例控制得比较好,整体视觉感受很和谐,圆润饱满,会是消费者所喜爱的类型。尾部风格微微上翘,新增贯穿LED灯带,科技氛围营造到位。另外,鱼骨尾灯颇有些兰博基尼的味道,造型新颖的同时辨识度足够强。

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内饰上,途观X倒是没能给予到用户惊喜,依旧延续途观L的家族式风格,与其个性化十足的造型相比实在有些违和。相对而言,这也会是目前大众车系面对年轻化购车群体最尴尬的一点。尽管在质感及豪华氛围上营造不足,但对比到同级的CRV及RAV4等车系暂时还算是没有多大劣势。

动力上,途观X将搭载2.0T高低功率两款发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率分别为186马力及220马力,扭矩峰值分别为320Nm及350Nm。起步就配EA888 2.0T引擎,186马力的动力配合双离合变速箱,整车日常驾驶动力还是十分充沛,加速响应速度够快。总体而言,途观X的到来无疑会将20万级市场德系SUV竞争力提升一档,届时配合探岳X进行混合双打模式,我想即便丰田及本田目前占据些许优势,最终的胜利将仍属于德系。